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루프 드라이브는 높게 천천히 원을 그리며 날아가는 공이 고저에 상관없이 맹렬한 전진회전이 걸린 타구를 말하며, 이것을 단순하게 타구했을 때에는 볼은 위로 높이 퉁겨나가므로 미스를 내게 된다. 또한 루프는 타구의 에너지 대부분을 톱 스핀(Top_spin)으로 바꾸는 타법이라 하겠다. 루프 드라이브를 거는 방법은 스윙의 방향은 직각에 가깝도록 앞으로 그리고 위로 돌린다. 라켓의 각도는 스윙의 방향과 일치시킨다. 스윙은 스매시할 때와 같이 힘을 주어서 친다. 그러면서도 몸의 중심이 흔들리지 않아야 하며 타구의 스피드는 될수록 나지 않도록 한다. 타구시 볼은 라켓 위를 되도록 긴 머리를 그리게 하면서도 빨리 긁어 올리도록 한다. 타구점은 약간 떨어뜨려서 상대방 타구에 전진력이 거의 떨어졌을 때에 잡아 제치는 편이 루프를 걸기 쉽다.

일단 루프가 걸려왔을 때는 다음과 같이 대응하도록 한다.

1.쇼트로 받아넘기는 방법 타구의 바운드 직후를 잡아서 라켓을 엎어 덮는 기미로 상대방 코트에 밀어 넣으며 손목의 힘을 되도록 빼고 라켓은 약간 뒤로 끄는 기미로 코스는 되도록 크로스로 넘기도록 한다.
2.커트로 받아넘기는 방법 부득이한 경우 이외에는 될수록 코트에서 떨어져서 타구점을 낮추어 잡도록 하며 라켓의 각도와 스윙은 아래쪽을 향하여 루프의 회전과 그 이상의 회전을 가해 힘껏 끊어 내리도록 한다. 이 때에 손목운동이 필요하다.
3.롱으로 받아넘기는 방법 코트에 가깝게 위치하여 있을 때에는 바운드의 정점 또는 정점에 달하기 전에 백 스윙을 적게 하여 옆으로 타구하는 식으로 강하게 친다. 이 때 라켓 각도를 완전히 엎어서 스윙을 빨리하고 보다 강하게 스핀을 걸어서 송구하도록 한다. 코트에서 떨어져 부득이 타구점을 낮추어서 치게 될 때에는 라켓의 각도를 주의하여 엎어 상대방 코트에 넣을 수 있을 정도로 느리고 낮은 롱으로 가볍게 밀어주도록 한다.
 

스피드드라이브(파워드라이브)

 

파워 드라이브를 하기 전에 먼저 드라이브를 할 줄 알아야 합니다.

파워 드라이브는 먼저 드라이브를 걸고 마지막 순간에 스매싱 기법을 가미한 기술을 말합니다.

파워 드라이브는 보통의 드라이브 자세보다 공을 더 오래 따라 갈 수 있는 스윙의 여유를 가질 수 있어야 

   마지막 순간에 스매싱으로 전환할 수 있는 자세를 가질 수 있게 됩니다.

따라서 질문의 1, 2, 3은 드라이브를 익히게 되면 저절로 해결되는 사항이므로

   먼저 드라이브를 익히는 것이 우선입니다.

루프 드라이브를 할 줄 안다니 보통의 드라이브를 제대로 익히도록 하세요.

드라이브를 능숙하게 하지 못하면 파워드라이브는 그림의 떡이기 때문입니다.

드라이브의 임팩트를 삼단계로 나눈다면

 1단계는 공을 가볍게 스치면서 공이 네트를 넘을 수 있는 높이를 만드는 단계이고

 2단계는 공에 스피드와 회전을 가하면서 공에 네트를 지나 갈 수 있는 힘을 가하는 단계이고

 3단계는 네트를 지난 공이 아웃되지 않게 공의 머리를 누르면서

     공의 코스를 결정하며 마지막 회전(횡회전 포함)을 가하는 단계입니다.

파워 드라이브는

  위의 2단계 중간에서부터 또는 3단계에서 부터 스매싱 기법으로 공을 처리하면  

  공에 파워가 실린 무겁고 빠른 공으로 변하여 파워드라이브가 됩니다.

이 마지막 스매싱 기법을 사용할 때는

   왼발을 앞으로 충분히 내밀어서 상체의 중심이동이 커질 수 있도록 해 주어야 합니다.

팔꿈치의 각도나 스냅이 문제가 아니라 스윙의 유연함과 중심이동의 거리가 충분해야 합니다.

 

 

 

커브드라이브와 슈트드라이브

 

 

앞서 마린 선수의 커브 드라이브 설명에서 언급 했듯이...

커브 드라이브와 슈트드라이브는 동전의 양면같이 같이 설명이 되어야 할 것 같아 조금은 중복되지만 같이 설명을 합니다.

 

커브드라이브는 타구한 사람의 입장에서 볼 때(오른손 전형경우) 몸쪽으로 휘어지는 (좌회전) 드라이브이고 슈트드라이브는 그 반대로 (우회전) 휘어지는 드라이브를 말합니다. 즉 역회전 드라이브라고 보면 되지요.

 

타구 요령은

 

커브드라이브의 경우처음에는 타구점을 약간 늦추어 바깥에서부터 안쪽으로 감아 들이듯이 치면 되며

슈트드라이브의 경우 일반 드라이브보다 타구점을 좀더 빨리 잡아야 합니다.

그리고 라켓면은 각각 안쪽과 바깥쪽으로 향해야 할 거구요.

 

슈트드라이브의 자세

 

 

 

 

고라이착의 슈트드라이브 동영상

 

 

 

여기서 주의할 것은 이 기술들을 사용하기에 앞서서 먼저 기본 드라이브 기술을 철저히 마스터해야 한다는 점입니다. 그렇지 않고 연습하면 소위 <개폼>이 되기 쉽다는 거지요.

 

또한

한가지 타법에만 익숙해져서 변화를 주지 못하게 된다면 실전에서 효과는 1/5로 줄어듭니다.

 

펜홀더로는 잘 되었던 것이 셰이크로는 안될 리 없습니다.

만약 잘 안 된다면 펜홀더일 때의 라켓의 각도를 잘 생각해 보시고

그것을 셰이크일 때에도 똑같이 응용해 보시도록 노력해 볼 필요가 있습니다.

 

그립의 감각은 미묘한 것이어서 자신의 생각으로는

각도가 같은 듯하나 실제 밖에서 볼 때는 전혀 각도가 다른 것일 수 있습니다.

또한 그립을 꽉 잡는가 살짝 잡는가의 문제도 연구해 보십시오.

펜홀더일 때와 같은 정도가 되도록 노력해 보십시오.

 

참고로 여담입니다만
셰이크라고 해서 반드시 양 핸드 드라이브를 자유자재로 구사해야 한다는 법은 없습니다.
펜홀더와 같은 식으로 풋워크를 살려서 종횡무진 뛰어다니며
포핸드를 많이 사용하겠다는 마음가짐으로 연습해 보십시오.
이때 백핸드는 하프발리보다는 주로 블록 중심의 플레이가 되는데 이를 가장 효과적으로 구사할 수 있는 러버를 찾아 보는 것도 괜찮은 방법입니다.

 

제가 아는 파워드라이브의 조건을 말씀 드리겠습니다.
자료들을 검색해봐도 신통한 것들이 별로 없는 것 같습니다.
약간의 참고가 되었으면 좋겠습니다.

볼의 파워는 스피드나 회전력이나 파괴력에 있다고 봅니다.
그러나 이 세가지 요소는 밀접하게 관련이 되어 있으며, 전체적인 힘으로 평가되어야 한다고 봅니다.

먼저 스피드의 증강을 위해서는 스윙의 곡선이 완만해야 합니다.
그러나 너무 전진성으로 걸려고 할 필요는 없다고 봅니다.
우리의 몸은 관절로 되어 있고 관절의 원운동에 바탕하기 때문입니다.
그리고 백스윙 할 때 라켓의 각은 작게 잡아야 합니다.

그리고 몸의 자세는 낮아야 합니다.
볼이 송구되어 나오는 선을 본 후 재빨리 빽스윙이 이루어 져야 합니다.
이것은 잡아치는 요령입니다.

회전력을 키우기 위해서는 손목을 써야 합니다.
즉 손목의 스윙이 보태어 지면 낫다는 것입니다.
손목의 스윙은 스윙라인과 일치시키되, 볼을 접하면서부터 그 스윙이 시작되어야 합니다.

볼은 스윙의 중간지점에서 접하게 하며(그 지점이 원심력이 최대가 되는 지점이기 때문) 이때 손목을 계속 전진시켜야 합니다.

볼을 치는 것은 몸의 전체동작이 조화를 이루어야 하지만, 그것은 어깨회전이 중심이 됩니다.
그러므로 어깨로 따라가서 어깨로 친다는 생각을 하면 중심이동이 쉬우리라 생각됩니다.
또 정확도를 높이기 위해 볼이 라겥에 맞는 것을 보는 연습과 볼을 라겥의 중앙에 맞게 하는 연습이 필요하다고 봅니다.

이것은 밀어치는 요령입니다.

 

파괴력은 맞드라이브에서 상대를 밀어붙일 수 있으며, 상대로 하여금 심리적 부담을 갖게 할 수 있습니다.

그것은 힘 조절 즉 근육의 사용에 있습니다.

 

그것은 볼과 라켇이 부딪히는 충격을 볼에 다시 되돌려 주기 위함입니다.
그러기 위해서는 손의 근육에 힘이 들어가야 하는데, 이 기술이 사실 가장 어렵습니다.

이것은 오는 볼의 회전력을 흡수할 수 있으며 나의 힘을 볼에 실을 수 있는 기술입니다.
그것은 상박에 힘을 넣는 것으로 가능합니다. 스윙의 중간지점을 통과할 때(볼이 접할 때) 상박(팔꿈치 아래 즉 손등에 연결된 손목으로부터 팔꿈치쪽으로 15cm정도부근)을 전진시키면서 재빨리 힘을 주어야 합니다.

 

그 동작으로 파괴력을 만들 수 있습니다. 이것이 끊어 치는 요령입니다.

 

사이드드라이브(커브드라이브)

 

1. 일반적으로 사이드 드라이브에 대해 오해를 하거나 이해를 못하는 분들이 많다.

사이드 드라이브는 사실은 결정 구를 하기 위해 구사하는 것이 아니라. 공격 주도권을 갖기 위해서 쓰이는 기술 중 하나이다. 물론 사이드 드라이브로 득점을 못 내는 것은 아니지만 득점을 하려고 하면 오히려 역효과를 맛 볼 수 있다.

 

이유는 무리한 공격으로 어깨에 힘이 들어가기 때문이다. 또 여러분들은 루프 드라이브와 사이드 드라이브 차이를 몰라서 루프 드라이브를 커트 볼과 쇼트 볼에 두 가지다 구사하는 사람들도 많다.

 

만약 여러분들이 이 두 가지 기술들을 구별하여 구사 할 줄 안다면 여러분들의 공격력은 한 단계 업그레이드가 될 것이다.

 

여러분들이 전진 드라이브를 배우시거나 배운 분들이라면 그다지 별 문제가 없겠지만 사실 전진 드라이브는 어깨에 상당한 무리를 요구하는 기술이므로 배우기가 쉽지는 않을 것이다. 하지만 일반 아마추어에서는 전진 드라이브보다는 사이드 드라이브를 구사하는 것이 더 효과적이고 배우기가 쉬울 것이다.

 

오히려 사이드 드라이브를 구사하여 찬스가 난다면 스매시로 결정 구를 내는 것이 더 낫다고 볼 수 있다.

 

사이드 드라이브를 구사 할 때 주의 할 점은 커트 볼보다는 쇼트 볼에 사용하는 경우가 많기 때문에 볼이 밖으로 나가지 않는 것과 또 한가지는 상대의 쇼트를 의식하는 부분인데 사이드 드라이브가 루프 드라이브와는 달리 회전력이 떨어지는 것은 물론이고 스핀 역시 전진 회전보다는 전진 사이드 스핀에 더 가깝기 때문에 상대가 쇼트를 처리하기에 그만큼 쉽다.

 

그래서 항상 준비 자세가 빨라야 하며 언제든지 찬스가 나면 바로 스매시를 할 수 있는 자세가 필요하다.

그리고 볼이 쇼트 볼이기 때문에 되도록 이면 드라이브 손목을 앞으로 감아 주는 기분으로 구사하기 바란다.

 

결론을 말하자면 여러분들이 공격을 하다가 볼이 어렵게 온다던가 스매시를 하기에 어려움이 생기면 사이드 드라이브를 걸어 놓고 차 구를 노리는 것이 더 현명하다라는 점이고 또 하나는 사이드 드라이브가 구사 할 줄 모르는 분들에게는 좋아 보일지는 모르지만 구사하는 사람들은 광범위한 움직임과 빠른 후드웍이 요구가 되므로 보통들은 힘들다고들 합니다.

 

제가 얘기 하다 보니까 사이드 드라이브가 좋지 못한 기술로 얘기하는 것 같은데 사용 용도에 따라 그 효과도 틀리기 때문에 저 역시 여러분들에게 권장하는 기술이기도 합니다.

 

다들 하나에서 열까지 사이드 드라이브를 똑 같이 걸어야 한다는 생각을 버리시고 자기만의 독특한 사이드 드라이브를 구사하는 것이 더 효과 적입니다.

 

 

2 사이드 드라이브의 기술적인 면을 좀더 설명하기로 하자.

사이드 드라이브는 여러분들이 루프 드라이브를 할 줄 아는 분들이라면 그다지 어려운 기술은 아니지만 본인이 처음에도 말했듯이 상당한 체력과 빠른 준비자세가 요구된다.

 

자세는 일반 드라이브와 같다 .

-무릎, 허리, 손목이 필요하다. 이때 날아오는 볼은 쇼트 볼이기 때문에 이3박자가 빠르게 이루어 져야 한다.

우선은 볼이 오면 스텝을 되도록 이면 넓게 벌리고 안정된 상태에서 무릎부터 구부리고 허리는 뒤로 너무 가지말고 허리로 상체와 하체를 받쳐주는 정도로 돌려준다. 그리고 팔은 힘을 빼고 자연스럽게 내려준다.

 

그리고 난 뒤에 볼이 오면 무릎을 구부릴 때 몸의 중심이 오른 발에 있을 것이다.

무릎은 사용하되 몸의 중심이동을 왼쪽으로 이동한다는 기분으로 무릎을 사용하고 허리는 받치던 허리로 돌리는데 이때 조심해야 할 점은 스윙 할 때 너무 허리가 돌아가면 안 된다.

 

 

그리고 손목은 안으로 감아주는 기분으로 위로 쓰면서 감아주어야 한다

 

사이드 드라이브의 타점은 루프 드라이브와 마찬가지로 볼이 바운드가 땅바닥에 떨어 질 때까지는 사정 거리임으로 볼을 끝까지 보고 처리한다.

 

어떤 선수들은 볼이 바운드가 되고 떨어 질 때 처리하는 선수도 있고 어느 선수는 볼이 정점에 뜰 때 거는 선수도 있다.

 

이점은 그다지 중요한 것은 아니지만 참고로 알아두기 바란다.

 

그리고 볼을 임팩트 할 때 무릎이나 허리가 먼저 힘이 들어가서는 안 된다.

항상 손목을 먼저 써야 한다.

손목이 먼저 나간 다음에 허리 중심이동 순으로 이루어진다.

어떻게 보면 순식간에 이루어지기 때문에 어떻게 되는 건지 모르는 분도 있겠지만 순서를 정하자면 그렇다라는 것이다.

손목 허리 중심이동 순으로 스윙을 하면서 한번에 이루어져야 한다.

 

아! 중요한 것을 빼먹었습니다

제가 얘기한 순서는 힘을 쓰는 순서라고 생각 하셔도 됩니다.

무릎은 처음부터 끝까지 펴지 말 것을 당부하는 바이다.

손목은 방향타를 돌릴 수 있는 손목을 써야 한다.

 

그리고 여러분들이 명심해야 하는 부분은 루프 드라이브나 사이드 드라이브는 하체 힘이 있어야 한다는 점입니다.

여러분들 중에 드라이브를 할 때 허리가 많이 움직인다는 소리를 듣는 분들은 하체 부분에 문제가 있다고 생각하셔야 합니다.

 

두 다리에 강하게 힘을 주고 허리 힘보다는 하체 힘으로 드라이브를 한다고 생각 하셔도 무방하다.

그러니까 무릎은 항상 구부리는 자세 연습이 중요합니다.

 

아무튼 모든 드라이브들은 하체 힘이 드라이브의 파워에 근원이므로 꼭 연습을 하십시오.

그러면 상체는 힘이 덜 들 겁니다. 이점 또한 명심하기 바란다 .

 

자 이어서 계속합니다.

임팩트 순간은 짧게 끊지 말고 나의 체중을 실어서 칠 수 있는 강한 임팩트로 처리한다.

임팩트가 두껍게 맞히도록 해야 한다는 것이다.

 

다시 한번 강조 하지만 볼을 끝까지 보고 드라이브를 하는 것을 잊지 마라.

볼이 내 라켓에 맞는 것까지 보고 친다라는 기분으로 볼을 보고 처리하라.

 

처음에도 말했듯이 사이드 드라이브를 구사 할 때 주의 할 점은

첫째 커트 볼보다는 쇼트 볼에 사용하는 경우가 많기 때문에 볼이 밖으로 나가지 않는 것

둘째 상대의 쇼트를 의식하는 부분인데 사이드 드라이브가 루프 드라이브와는 달리 회전력이 떨어지는 것은 물론이고 스핀 역시 전진 회전보다는 전진 사이드 스핀에 더 가깝기 때문에 상대가 쇼트를 처리하기에 그만큼 쉽다.

 

그래서 항상 준비 자세가 빨라야 하며 언제든지 찬스가 나면 바로 스매시를 할 수 있는 자세가 필요하다.

셋째 사이드 드라이브가 구사 할 줄 모르는 분들에게는 좋아 보일지는 모르지만 구사하는 사람들은 광범위한 움직임과 빠른 후드웍이 요구가 되므로 보통들은 힘들다 고들 합니다.

 

사이드스핀드라이브(커브드라이브)

 

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