<p>제 생각엔 라켓에 따라 라바의 스폰지 경도를 달리하는것이 아니라 본인의 스타일에 따라 </p><p>선택하는 것으로 압니다~ ^^</p>

<p>닉네임 Zhang jike 쓰신 것 같은 데...</p><p>Zang 은 중국어로 '더러운' 이란 뜻입니다. ^^</p><p><br /></p><p>이상 별거 아닌 얘기였습니다...ㅠㅠ</p><p><br /></p>

<p>카본 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;: 상하좌우 카본으로 직조한 형태(버터플라이는 탐카 5000이라 통칭)</p><p>아릴레이트(AL) &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;: 아릴레이트 섬유를 직조</p><p>아릴레이트 카본(ALC) : 아릴레이트 섬유 + 카본 교차직조</p><p>자일론(ZL) &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;: 자일론 섬유를 직조</p><p>자일론 카본(ZLC) : 자일론 섬유 + 카본 교차직조</p><p><br /></p><p>대략 이정도 구분이 가능합니다. 카본은 짱짱하게 잘 나가는 성질이 있으나 소프트 카본과 하드카본으로 구분됩니다</p><p>ALC는 아주 잘나가는 성질은 아니지만 일정정도 파워가 있고 먹먹한 성질을 가지고 있습니다</p><p>ZLC는 ALC보다는 잘나가고 순수카본보다는 덜 나갑니다. ALC보다 자연스러운 타구감을 갖고 있습니다만 비싼 재질입니다.</p><p>상기의 카본이 중심층에 가까우면 블레이드는 부드러워지며 표면층 바로 아래인 경우 카본, 혹은 ZLC는 단단해집니다.</p><p>게다가 카본의 성질뿐 아니라 표면나무의 재질, 합판수에 따라서도 성격이 다르게 되므로 카본의 유무만으로는</p><p>판단하기 힘들 수 있습니다.</p><p><br /></p><p>슐라거는 조금 단단한 블레이드로 알고 있고 베가프로와의 조합은 적응유무에 따라 다르겠지만 썩 좋지는 않을듯한데요...</p><p><br /></p>

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이렇게&nbsp; 좋은 댓글 올려주셔서 &nbsp;넘 감사드리고 저도 잘 보고 갑니다,,,</p>

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