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안녕하세요?
탁구클럽 회원님들 반갑습니다. 저는 2년전에 탁구에 입문하여 즐탁하고 있는 30대 후반 직장인입니다.

 탁구를 치면서 가장 많이 듣게되는 말중의 하나가 '임팩트'입니다. 보통 임팩트가 좋아야한다라고 표현을 하는데요. 좋은 임팩트는 무엇이며 이를 위해서는 과연 무엇을 어떻게 해야 할까요?

 위와 같은 의문을 풀어내기 위해서는 랠리중에 발견되는 좋은 공의 특성을 생각해 볼 필요가 있습니다. 좋은 임팩트가 만들어내는 결과가 결국은 좋은 공이기 때문입니다. 일반적인 롱성 랠리에서 좋은 공은 다음과 같은 성질을 가지고 있습니다.

1. 속도가 빠르다
2. 회전이 많다 (Top spin)

 또한 다음과 같은 스트로크 형태에 따라 필요한 성질이 바뀔 수도 있습니다.
1. 스매시: 속도가 빨라야 한다
2. 드라이브: 속도가 빠르고 회전이 많아야 한다
3. 커트, 보스커트: 회전이 많아야 한다 (Under spin)

 즉 좋은 공의 특성을 결정짓는 요소는 속도, 회전 이 두가지 입니다. 그렇다면 공의 속도, 회전과 스트로크는 어떤 관계가 있을까요? 즉 어떻게 공을 쳐야 빠른 속도와 스핀을 만들어낼 수 있을까요?

1. 속도
일반적인 롱성 랠리에서는 두 명의 선수가 라켓을 사용하여 서로 공을 주고 받게 됩니다. 이때 공의 속도는 다음과 같은 물리법칙에 의해 결정되게 됩니다.

 운동량 보존 법칙: m1 x u1 + m2 x u2 = m1 x v1 + m2 x v2
                   m1: 공의 질량
                   m2: 스트로크 하는 팔 부분 + 라켓 질량
                   u1: 스트로크 시작시 공의 속도
                   u2: 스트로크 시작시 라켓의 속도 (0)
                   v1: 임팩트 직후의 공의 속도
                   v2: 임팩트 직후의 라켓의 속도

 알고 싶은 값은 반구된 임팩트 직후의 공의 속도이므로,
                   v1 = (m1u1 + m2u2 - m2v2) / m1
                      = u1 + (u2 - v2) x m2 / m1 (m2/m1 은 상수값이므로 C 로 놓으면)
                      = u1 + (u2 - v2) x C (스트로크 시작시 u2 는 0 이므로)
                      = u1 - v2 * C

 반구되는 공의 속도는 v2 가 클수록 크게 됩니다. (v2 앞의 음의 부호는 공의 방향이 바뀌는 것을 의미합니다)
즉, 임팩트 시 라켓의 속도가 빠를수록 반구되는 공의 속도도 빠르게 됩니다. 또한 일반적으로 알려진 바와 같이 타구시 몸에 힘을 빼고 스윙의 속도를 높이는 것이 빠른 속도의 공을 만들어내는 방법임을 알 수 있습니다.

 그렇다면 스윙의 속도를 높이려면 어떻게 해야 할까요? 회전운동의 속도는 다음과 같이 표시할 수 있습니다.

    회전운동의 속도: v = w x r
                     w: 각속도 (단위 시간당 라켓이 회전하는 정도)
                     r: 회전중심으로부터 라켓까지의 거리 (반지름)

 w 값을 높이는데는 한계가 있으므로 r 값을 크게 하는것이 좀 더 효율적으로 속도를 높일수 있는 방법일 것입니다. 예를 들어 팔만을 사용하여 스윙하는 경우 r 값은 기껏해야 0.5 (m) 정도 밖에 되지 않을 것이나, 왼쪽 허리를 중심으로 어깨와 팔끝까지 이어지는 큰 스윙을 만들 경우 r 값은 약 1 (m) 정도 되어 두배의 속도를 낼수 있다는 결과가 나옵니다.

2. 스핀
공의 회전량은 토크(또는 모멘트)라고 하는 물리량에 의해 결정됩니다.

 Torque: T = r x F (공의 접선 방향으로 힘이 가해질 때)
         r: 탁구공의 반지름(20 mm)
         F: 탁구공에 접선 방향으로 작용하는 힘

탁구공의 반경 r 은 일정한 값이므로 작용하는 힘 F가 클수록 탁구공은 빠르게 회전하게 됩니다.

 또한,
         F = m x a
         m: 라켓 + 몸(또는 팔)의 질량
         a: 라켓에 작용하는 가속도

여기서 m 은 상수값이므로 일정하며, 라켓에 작용하는 가속도 a 를 높여주면 강한 회전을 걸 수 있습니다. 여기서 주목할 부분은 공의 회전은 스트로크 하는 라켓의 속도와는 무관하다는 점입니다. 드라이브시 공을 세게 때리면 회전을 만들어내기 어려운 것과 같은 이유입니다. 반면에 손목을 사용하여 가볍게 공을 채주면 회전을 많이 걸 수 있습니다. 손에 힘을 뺐다가 임팩트 시에만 힘을 주라는 말과도 같은 내용입니다.

3. 스트로크시 라켓의 속도와 가속도의 변화
 임팩트는 백스윙 - 포워드스윙(스트로크) 을 반복하며 이루어집니다. 백스윙과 포워드스윙 사이에는 라켓의 속도가 0 인 지점이 반드시 존재합니다. 임팩트와 관련이 있는 부분은 포워드스윙이므로 이때의 속도 변화를 그래프로 살펴보면 다음과 같은 모양이 될 것입니다. (정확한 실험으로 얻은 데이터가 아니니 대강의 모양새만 참고만 하시기 바랍니다)

1) 속도가 점점 증가하는 경우

    v(속도)
    |
    |                       **
    |                      *  *
    |                     *    *
    |                    *     *
    |                  *       *
    |                *         *
    |              *           *
    |           *               *
    |      *                    *
    |*                          *
    --------------------------------t(시간)

    a(가속도)
    |
    |                      
    |                     
    |                     * *
    |                    *  *
    |                  *    *
    |                *      *
    |              *        *
    |           *           *
    |      *                *
    |*                      *
    ------------------------*-------t(시간)
                              *
                              *
                               *

 포워드 스트로크와 함께 속도가 점점 증가하며 그에 따라 가속도도 같이 증가하게 됩니다. 속도와 가속도가 동시에 거의 최대가 되는 부분에서 임팩트하면 공의 속도와 회전 또한 최대의 값을 가지게 될 것입니다. 이와 같은 그래프는 드라이브시 최적의 임팩트를 만들어낼 것입니다.

2) 최대속도가 일정한 스트로크의 경우

    v(속도)
    |
    |                      
    |                    
    |                
    |                
    |         
    |         *****************
    |        *                         *
    |                                    *
    |     *                              *
    |*                                   *
    --------------------------------t(시간)

    a(가속도)
    |
    |                      
    |                     
    |                   
    |                
    |           
    |          
    |         
    |         *         
    |     *    *          
    |*         *         
    -----------***************------t(시간)
                                          *
                                           *

 위와 같은 스트로크는 좀 극단적인 경우이기는 하나 미숙련자의 스트로크나 회전을 줄 필요없는 스매시타법(라켓각을 열고 수평으로 공을 때릴 경우) 등에서 찾아볼 수 있습니다. 이 경우 최대 속도에서 가속도는 0 에 가까우므로 많은 스핀을 만들어낼 수 없게됩니다.

4. 공과 러버의 마찰력 및 상대방의 반구에 따른 공의 회전

 두 가지 모두 공의 회전에 많은 영향을 주는 중요한 요소들이 틀림 없으나, 문제를 간단히 하기위해 고려하지 않았습니다. 따라서 위의 내용과 실제 현상과는 많은 차이가 있을 수 있습니다(임팩트시 마찰력에 의해 기본적인 스핀은 항상 발생합니다). 또한 3차원적인 운동을 2차원 모델로 단순화 시켰기 때문에 그에 따른 오류도 많을 수 있습니다.

 이상과 같이 임팩트란 공에 속도와 회전을 발생시키며, 어떤 절대적인 좋은 형태가 있는 것이 아니라 상황에 따라 적절히 구사해야 할 것입니다.

 생각만으로 적은 글이라 내용상의 오류가 많을 것입니다. 많은 지적과 정정 부탁드립니다. 감사합니다.

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제가 생각했던 임팩트라는 개념에 대해서 말씀 드리자면...임팩트는 말그대로 사전적으로 풀이하자면 '충돌'충격' 입니다. 공과 라켓이 부딪히는 순간, 야구에서는 공과 배트가 부딪히는 순간을 말하는것 이겠죠. 탁구에서는 그런경우가 없는데 종종 야구에서는 임팩트가 안좋으면 야구 배트가 부러지는 현상이 발생합니다. 날아오는 공의힘과 배트를 스윙하는 힘이 충돌시 불균형을 일으키면 공이나 배트에 커다란 충격이 가해지는것 같습니다. 그러나 날아오는 공의 힘과 배트를 스윙하는 힘이 정확하게 맞 부딪히면 불균형이 생기지 않고 배트나 배트를 쥔 손목에도 남아도는 힘이 전혀 전달되지 않습니다.

이와같이 탁구에서도 임팩트시에 라켓을 스윙하는 힘과 볼이 날라오는 힘이 맞부딪힐때 제대로 맞혀야만 볼의 스피드가 빨라지는데..탁구에서는 회전이라는 개념이 중시되기 때문에 스피드만으로는 임팩트를 따질수가 없는것 같습니다.그렇다면 임팩트시 회전을 준다라는것은 라켓과 공이 충돌할때 일직선이 아닌 공의 접선방향으로 빗겨 맞았을때 회전이 발생한다고 볼수 있습니다. 야구공과 달리 탁구공은 질량이 크지 않기 때문에 라켓에 맞았을때 빗겨 때려도 신체에 충돌에너지가 전달되지 않는것 같습니다.

그렇다면 회전에 있어서 이론적인것 외에..빗겨때리는 ( 채는) 스윙을 할때 어떻게 해야 회전을 더 많이 줄수 있을까? 스윙속도나 라켓의 질량,볼의속도 등등 모든것이 같다고 봤을때..결국은 면적이라고 볼수 있습니다. 즉, 같이 채는데 어떤 스윙은 살짝 빗겨 맞고, 어떤 스윙은 두텁게 맞아서 채이게 되면..그 차이가 확연히 틀린것 같습니다. 스윙자의 신체 질량( 하체에서 부터 허리와 팔을 통해 에너지가 전달되는 경로의 질량 )이 가미된 스윙시에... 충분한 공의 면적없이 스윙을 하였다면 공이 맞았다 하더라도 스윙자의 운동에너지가 충돌시 많은 부분이 허공으로 소멸되어 버리는 것 입니다. 속된말로 '삑사리'라고 할수 있죠.

반대로 충분한 면적을 가진 상태에서의 충돌..즉 임팩트가 일어나면 회전이든 스피드든 두 요소가 충분히 공에 전달되어...반구되는 공의 속도나 회전이 다같이 좋아질수가 있고 공의 종속도 좋아 진다고 생각합니다. 즉 임팩트가 좋다라는 말은 라켓을 통하여 공에 전달되는 운동에너지가 아주 좋다라는 말과 같다고 생각합니다. 그것이 스피드가 월등하면 스매시 일테고..회전까지 가미되면 드라이브 일테고요. 이상..혼자만의 생각이었습니다