화드라이브 시, 라켓 최종 종착점은 이마방향인가? 턱밑방향인가?
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드라이브 시 보통 공을 두껍게 맞추라는 말을 듣게 됩니다.
그럼 어떻게 하면 공을 두껍게 맞출 수 있는지 그 스윙의 궤도를 정확히 인지 할 필요가 있다고 봅니다.
그리고 일선에서 볼 수 있는 탁우들의 스윙궤도를 보면,
1.이마방향
- 백스윙 궤도에서 라켓면이 바닥을 바라보고있다.
- 백스윙 시 라켓면이 닫혀있지만 스윙이 진행하면서 면이 점점 열리고 공을 두껍게 맞춘다.
2.턱밑방향
- 백스윙 궤도에서 라켓면이 수직이다.
- 백스윙부터 라켓면이 열려있어 두껍게 맞출 수 있고 스윙이 진행하면서 라켓면이 닫힌다. 이것은 공이 휘어지게 하는
경향을 갖고 있다.
나름 분석해보면 이 차이점이 아닌가 생각해 봅니다.
턱밑을 향하는 스윙 궤도의 드라이버는 거의 공을 얇게 맞추는 현상이 나타납니다.
즉, 위의 1번에 해당하는 스윙궤도를 그리면서 턱밑을 향하게 되면 자연 공을 얇게 맞추는 현상이 됩니다.
따라서 턱밑 스윙궤도를 장착하고 있으시면, 백스윙 궤도를 위의 2번 스윙궤도를 가지고 연습해보시면 공을 두껍게 맞추는
드라이브가 될꺼라 봅니다.
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조우님의 댓글
조우
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탁구에서 드라이브 (탑스핀)든 다른 스윙이든 폼은 같을 필요없고 같을수도 없죠... 사람마다 키, 덩치팔길이,다리길이가 다르니/// 선수들 스윙도 똑같은 선수가 없듯이...
중요한건 볼을 잡아칠수 있느냐.. 없느냐의 차이죠...
두께는 탑스핀에 익숙해지면 자연히 두꺼워지는 것이고요...^^
잡아치는 연습이 중요한것 같아요...
쪽빛하늘님의 댓글
쪽빛하늘
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스윙의 괘적이 크면(이마) 회전이 많이 걸리고 적으면(턱밑) 때리는 성분이 많아지겠죠? 어느 하나로 고정하면 안되고 상대공에 따라 달라져야 된다고 봅니다. 커트볼일 경우 커트회전이 강하고 낮으면 쾌적을 올려서 루프성이 될 것이고 상대공의 볼이 커트성이 적고 높다면 스윙궤적을 낮게해서 파워드라이브로 끝내야겠죠~ 탁구는 답이 여러개일 경우가 많은것 같습니다.